Diego Walter, secretario del bloque CC-ARI, reiteró que la alternativa de utilizar bloques y no asfalto, permitiría dar mano de obra local y abaratar los costos en más del 50 por ciento. Nota y entrevista con AVC Noticias.
El secretario del bloque de la Coalición Cívica-Ari Diego Walter explicó en AVC Noticias las ventajas de tener una fábrica municipal de adoquines para pavimentar las calles de Villa La Angostura. Walter recordó que el concejal de la Coalición Cívica-Ari Fabián Fasce presentó hace unos meses un proyecto de ordenanza para impulsar la creación de una fábrica municipal de adoquines. El proyecto está para su tratamiento en plenario de concejales.
“Estuvimos en una fábrica de adoquines en Pigüe (provincia de Buenos Aires), los trabajadores son cooperativistas y la fábrica es municipal”, indicó Walter. “Estuvimos haciendo una especie de entrevista con el coordinador para que nos cuente cómo es el tema del pavimento articulado, del adoquín, si es factible o no para la localidad”, comentó Walter.
“En cuanto a desventajas no nos contaron nada, no sé si es por mantener el proyecto”, dijo Walter. En cuanto a las ventajas principales, indicó que si se quiere hacer algo como pasar un cable o un caño, “se levanta esa parte de los adoquines, se compacta y se vuelven a poner los mismos adoquines, contra el asfalto que se rompe y hay que volver a hacerlo con los costos altos porque hay que hacer una carpeta nueva”.
Walter destacó que “los adoquines duran mucha tiempo”. “Si hay un pozo, se levantan los cuatro o cinco adoquines involucrados en ese pozo, se rellena abajo y se vuelven a poner”. “Es muy fácil y se puede hacer con mano de obra local”, afirmó. Dijo que estuvo en Pigüe donde hay muchos barrios nuevos y todos adoquinados, con dos trabajadores de la municipalidad.
En cuanto a los costos, Walter dijo que “hay que ver bien”. Pero afirmó que el coordinador de la fábrica que visitaron en Pigüe les indicó que sacan entre 20 a 25 adoquines por bolsa de cemento. Es decir, entre 100 adoquines cada cuatro o cinco bolsas. Dijo que más o menos el metro cuadrado de adoquinado está en unos 100 pesos contra 750 u 850 pesos del asfalto.
Walter recordó que ese sistema de pavimento articulado con adoquines se usó en Esquel, Trevelín “donde todo está adoquinado con una fábrica de Vialidad, que es un formato distinto lo que presentamos nosotros”. “La fábrica de Pigüe es municipal, con un galpón que tiene unos 50 ó 60 metros cuadrados y el predio tendrá unos 1000 metros cuadrados”, señaló.
Señaló que es una fábrica municipal que funciona con cooperativistas. Una de las máquinas que se usan para la fabricación de adoquines cuesta unos 100 mil pesos y la mano de obra depende de Nación con el Plan Argentina Trabaja.
“La idea es poder conseguir el mayor financiamiento de Nación. Si no se puede, la realidad es que la máquinas para lo que sería la obra y pensándolo a futuro y en planificación de Villa La Angostura no es un precio que sería imposible de conseguir”, opinó Walter.
“Lo que sí en Pigüe nos dijeron que tratemos de que sea municipal la fábrica porque eso es lo que realmente abarata el costo, porque si esto lo llevamos a un privado, el valor del metro cuadrado que nos sale 100 pesos se va a ir a 700 pesos y no va a haber demasiada diferencia con el asfalto”, advirtió Walter.