El intendente se reunirá con el abogado de la empresa para evaluar cómo se resolverá, por ejemplo, el pago del combustible que hizo el municipio para mantener el servicio. El municipio tiene en su poder un colectivo como garantía.
El intendente Guillermo Caruso, junto con algunos colaboradores directos, se reunirá hoy con el abogado de la empresa Linsa, Ignacio Gigena, para tratar de definir los asuntos que quedaron pendientes tras el cese de la firma como concesionaria del servicio de transporte público de pasajeros.
Fuentes oficiales indicaron a LA ANGOSTURA DIGITAL que el encuentro está previsto para esta mañana en la Intendencia y que uno de los temas clave que aún no están resueltos es la probable ejecución del colectivo que Linsa dejó en garantía cuando se hizo cargo de la concesión el año pasado.
Las fuentes comentaron que los representantes del Ejecutivo municipal y el abogado de Linsa deben evaluar las deudas que quedaron pendientes por parte de la exconcesionaria.
Una de esas deudas tiene que ver con el combustible que durante varias semanas el municipio contribuyó a pagar porque actuó como garante.
Fueron deudas que se acumularon para garantizar la continuidad del servicio de colectivos mientras se llevaba adelante el proceso del llamado a licitación pública.
Linsa comentó a prestar el servicio en mayo de 2016 formalmente luego de que el intendente firmara el contrato con la empresa. Aunque los colectivos de Linsa habían empezado con los recorridos varios meses antes tras la abrupta salida de la empresa 15 de Mayo, que no pudo continuar con la concesión por la crisis económica que enfrentaba.
Caruso firmó el contrato con los representantes de la empresa luego de que el Concejo Deliberante autorizara al Ejecutivo municipal a aceptar un colectivo como garantía propuesta por la empresa Linsa SRL por un valor de 380.000 pesos.
Por su parte, Linsa cuando anunció el 17 de abril pasado, en una nota que presentó en el Concejo Deliberante, los motivos para dejar la concesión advirtió que el costo operativo mensual había sido de 677.835 pesos, en promedio, durante los últimos 7 meses. Sin embargo, afirmó que los ingresos mensuales rondaban los 353.800 pesos.
Gigena en mayo pasado informó que Linsa de alguna manera había subsidiado el transporte público de pasajeros en Villa La Angostura durante un año porque “aportó más de 4 millones de pesos”. “Son unos 350 mil pesos que la empresa fue poniendo mensualmente para sostener el servicio”.
Dijo en ese momento que uno de los problemas había sido que no pudieron acceder a los subsidios al transporte público de pasajeros por parte de Nación. Otro problema fue que en Villa La Angostura es la baja relación entre pasajero transportado y kilómetro recorrido, lo que influye en la ecuación económica.
“La relación tiene que ser de entre 3 ó 4 pasajeros por kilómetro recorrido como para que el servicio sea sustentable, pero en Villa La Angostura no llegamos a 1,5 pasajero por kilómetro”, señaló Gigena en esa ocasión.
