Así lo expresaron en una reunión con concejales y con el secretario de Economía de la municipalidad. Volvieron a reclamar por los altos costos. Surgió la idea de que el 50 % restante se prorratee entre los dueños de automotores que pagan patente.
Un grupo de casi 30 vecinos del barrio El Once que están descontentos y cuestionan los altos montos que el municipio pretende cobrarles por la obra de asfalto.
Los frentistas se reunieron hoy con concejales del oficialismo y de la oposición y con el secretario de Economía del municipio, Luciano Villalba, para exponer el problema que enfrentan.
La mayoría de los frentistas expresó que sólo pagarán hasta el 50 por ciento de los montos que reclama el gobierno municipal porque señalaron que se trata de una obra pública.
Pretenden que el otro 50 por ciento se haga cargo el Ejecutivo municipal.
La concejala del Movimiento Evita, María Elena Brinkmann, explicó a LA ANGOSTURA DIGITAL que Villalba informó cómo el municipio determinó los costos de la obra de asfalto.
Recordó que cuando se llamó el año pasado a licitación pública para hacer 12 cuadras de asfalto, el presupuesto oficial estimado era de 13 millones de pesos.
Con ese presupuesto se hizo la apertura del registro de oposición, donde se informó oficialmente que el precio del metro cuadrado de asfalto rondaría entre los 1.240 y 1.440 pesos. Ningún frentista, al parecer, planteó un cuestionamiento.
Pero con la inflación los costos aumentaron y al final la empresa que ganó la licitación ofreció hacer la obra por 17 millones de pesos.
Sin embargo, Villalba aseguró que el costo del metro cuadrado en promedio se ubicó en 1.340 pesos, es decir, dentro del rango que había estipulado la licitación.
El problema se presentó para los frentistas cuando recibieron las notificaciones del municipio con los montos totales de la obra. Algunos frentistas recibieron montos de entre 120.000 y más de 200.000 pesos dependiendo la superficie y los metros de frente del lote.
Las cuentas del municipio
Brinkmann dijo que Villalba explicó que hay descuentos para los que abonan la obra al contado o con débito y hasta las 12 primeras cuotas no hay interés.
Dijo que el secretario de Economía señaló que la tasa de interés se aplica a partir de la cuota 12, de acuerdo al índice que elabora la Cámara Argentina de la Construcción. Pero como se aplica el sistema fránces, el interés no es acumulativo.
Según Villalba, el frentista que opta por pagar la obra en 72 cuotas pagará un interés del 17 por ciento en la última cuota. Por eso, aseguró que una obra de 113.000 pesos sólo acumula unos 20.000 pesos de interés.
Sin embargo, las explicaciones de Villalba no convencieron a los frentistas que cuestionaron el alto valor de la obra de asfalto. Pidieron que al tratarse de una obra pública un porcentaje lo cubra el municipio con aportes no reintegrables o con fondos propios.
Brikmann dijo que la mayoría de los frentistas expresó en la reunión su intención de pagar hasta el 50 por ciento de la obra. No pagarán la totalidad.
Y pidieron que el municipio frene las intimaciones que está mandando a los frentistas para pagar la obra.
Brikmann dijo que propuso en la reunión que el 50 por ciento se prorratee entre los titulares de automotores que pagan patente en la municipalidad porque en cierta forma se benefician con la obra de asfalto que hizo el municipio.
También señaló que esa alternativa se analizará en el Concejo Deliberante como implementar una opción para resolver el problema.
Por su parte el concejal del bloque Primero Angostura, Fabián Fasce, dijo a LA ANGOSTURA DIGITAL que “habría que ver distintas opciones, uno es la de las patentes, otro propuso a todos los contribuyentes, y otro plantearon que la pague el mismo Estado ya que muchos de los fondos vienen de fondos no reintegrables”.
“El Ejecutivo tiene que ver cómo resolver el tema del asfalto, se pidió no innovar hasta resolver el tema para no crear más deudores”, afirmó Fasce.
